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Tag Archives: 杯具
声明
本人在此郑重声明：虽然我是一个心地善良的人，但如果遇到有马路上老人跌倒、遭遇车祸或者暴毙街头等任何需要帮忙的情况，本人一概袖手旁观，做不明真相的围观群众状！此做法是本人经过深思熟虑之后的决定，因为在这个有着五千年文明历史的国度，作为一个无权无势的普通老百姓，我实在是伤不起。
[转]两个人的人生抉择
1.小强每天在村里晃悠，爹妈看着发愁，心想这孩子将来怎么办呀；小明每日都苦读诗书，父母喜在心里，村里人都认定他必有出息。 2.那年，小强和小明都是十九岁，小强跟着村里的外出打工，来到了高速公路的工地，保底工资三千块；小明考上了一所重点大学，读的是道路与桥梁专业，学费每年五千多。 3.那年，小强和小明都是二十三岁，小强的爹妈给他说个巧媳妇，是邻村的，特别贤惠；小明在大学里谈了个女朋友，是邻校的，很有文化。 4.那年，小强和小明都是二十四岁，小强在老家结了婚，把媳妇带到工地上，来给他洗衣做饭，恩爱有加；小明终于大学毕业，找了施工单位工作，跟女友分居两地，朝思暮想。 5.小强每天很快乐，下了班就没事，吃了饭和媳妇散散步，晚上便和工友打麻将看电视；小明每天很忙碌，白天跑遍工地，晚上还做资料画图纸，好久不见的女友跟他分手了。 6.那年，小强和小明都是二十八岁，小强攒下了二十万，已是两个娃娃的爹，心想着回家盖栋漂亮的楼房；小明过了中级职称，还是单身一个人过，心想着再干几年就是高级了； 7.小强在农村老家盖了两层小楼，装修很漂亮，剩的钱买了一群仔，让媳妇回家种地养猪；小明在城里贷款买了一套新房，按揭三千多，父母给介绍了新女朋友，在城里上班很少见面。 8. 那年，小强和小明都是三十一岁，小强媳妇从老家打电话来说：小强，现在家里有房有存款，咱喂喂猪，种种地，很幸福了，家里不能没有男人，你快回来吧；小明媳妇从城里打电话来说：小明，小孩的借读费要十五万呢，家里没有存款了，你看能不能找公司借点。 9.小强听了媳妇的话，离开了工地，回老家跟老婆一起养猪，照顾父母小孩；小明听了妻子的话，更努力工作，去了偏远又艰苦的工地，很难回家一次。 10.那年，小强和小明都是三十五岁，猪肉价格疯涨，小强的一大圈猪成了宝贝，一年赚了十几万；通货膨胀严重，小明的公司很难接到项目，很多人都待岗了； 11.那年，小强和小明都是五十岁了，小强已是三个孙子的爷爷，天天晒着太阳抽着旱烟在村里转悠；小明已是高级路桥工程师，天天顶着太阳皱着眉头在工地检查； 12.那年，小强和小明都是六十岁了，小强过六十大寿，老伴说：一家团圆多好呀，家里的事就让娃们操心吧，外面有啥好玩的地方咱出去转转；小明退休摆酒席，领导说：回家歇着没意思，返聘回单位做技术顾问吧，工地上有什么问题您给指导指导； 13.小强病了一场，小强拉着老伴的手说：我活了快七十岁了，有儿有孙的，知足了；小明病了一场，小明抚着妻子的手说：我在外工作几十年，让你受苦了，对不起； 14.……由于长期体力劳动，吃的是自家种的菜、养的猪，小强身体一直很硬朗，慢慢就恢复了。由于长期熬夜加 班、小明喝酒应酬、工地食堂饭菜也很差，身上落下很多毛病，很快就去世了。 15.八十岁的小强蹲在村头抽着旱烟袋，看着远远的山；远远的山上有一片公墓，小明已在那里静静睡去；小强在鞋底磕磕烟灰，拄着拐杖站起身，望了望那片公墓，自言自语地说：唉，都是一辈子呀… 谨以此文献给工作在大城市，付出了青春、爱情、亲情甚至生命的人。 人的一生很短暂，希望大家给自己多一些时间，给家人多一些关爱。
八天的美丽绽放
从开始彼此应该就知道，我们很难有结局。但还是义无反顾的冲了上去，也许因为新鲜，也许因为刺激。八天的美丽绽放，已经快让彼此透支。这样的结局，从开始就已经注定。你我都清楚，我们只是在玩火，彼此寻求着相互的需求和刺激。喜欢开始，却不敢言及结局，因为不会有结局。这样也好，因为痛苦只是来的迟早。早退早好，不必在错误里彼此的缠绕。 却是不甘心，却是无可奈何。只要有过，没人不在乎结局。说什么爱过无悔，那是自欺欺人的谎言。生活还要继续，只是不再彼此牵手惦记。这样也好，终会彼此忘记。说什么世界末日，那只是心痛的错觉。风景总在，浏览继续，只是你我已不再是彼此的故事。。。 我是天空里的一片云， 偶尔投影在你的波心—— 你不必讶异， 更无须欢喜—— 在转瞬间消灭了踪影。 你我相逢在黑夜的海上， 你有你的，我有我的，方向； 你记得也好， 最好你忘掉， 在这交会时互放的光亮！
一条已经坍塌了两周的路
青岛这两年在修地铁，挖海底隧道，架跨海大桥，还有异常频繁的挖了修，修完了再挖的日常工作，所以到处可见施工工地。因为青岛的特殊地形，大部分人都集中在沿海一线，人口密度很大，而且加上青岛的道路崎岖，给出行带来了很大的障碍。不过这一切就像地铁宣传的那样子，短暂的打扰，是为了永久的方便。对于有助于社会发展的基础设施建设，我们老百姓也没什么好说的。 不过一切东西都有代价的，7月17日凌晨，在青岛市李沧区重庆南路和京口路交界处，就因为地铁的修建，道路塌陷，塌陷面积达五六平米，具体点来说，整条京口路完蛋了。所以不知道是地铁修建部门，还是交警部门，就把这一段给用铁皮封了起来。本来以为，像这样的交通干道，应该很快就会修理好的，谁知道从事发到现在都过去快两个星期了，事故现场却一点动静也没有。更为夸张的是，我今天下午坐公交车回来的时候，听司机说，因为塌陷而改道的公交车，干脆重新设立了站点，也就是说，短时间内有关部门根本就不打算处理这个问题了。 这真是奇怪了，难道因为光忙着修地铁，没时间处理道路塌陷问题了？应该不是吧，或许有关部门有他们的考量，但无论什么原因，不能耽误道路的正常通车使用这应该是最急需解决的问题啊，为什么都快两个星期了，这么个大坑就解决不了了呢？我每天上下班都要经过这里，现在公交车绕道之后，每天光这一段路平均就要多花十分钟左右。相信有很多人像我一样，被这个大坑给坑了。 没办法我只好天天打车，前两天打车的时候，路过这里，司机师傅跟我也有相同的怨言。都这么长时间了，还没有修好。大车不让跑了，小车都沿着路边绿化带边缘小心的挤过去，很是不方便的。世界上最长的跨海大桥和海底隧道都已经成功通车了，虽然栏杆还没有装全，怎么处理这么个坑就这么费劲呢？ 中国山东省青岛市李沧区重庆南路和京口路交叉处，于公元2011年7月17日凌晨5时左右，因地铁修建而塌陷，时至2011年7月29日23时仍然处于封闭状态。。。 Update:2011年8月13日早上的时候还没有恢复，今天下午回来的时候已经恢复通车了。也就是说，一个几平米的坍塌修了一个多月的时间。不过还好，毕竟最终还是修好了。。。
中国铁道部—你还能再无耻一点吗？
新华网温州7月28日电 铁道部“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故救援前线指挥部负责人28日指出，近日，一些媒体报道“7·23”事故救援中，“铁路官员24日曾宣布，车厢内无生命迹象，救援结束，但现场又搜救出生还者”，这种说法完全没有根据。 这位负责人介绍，事故发生后，地方公安、消防、武警和铁路等各方人员一道，积极开展了全面的搜救工作。前方指挥部要求所有救援者第一位的任务是救人，必须争分夺秒，绝不放弃，直到最后一刻。事实上，现场指挥部没有任何人宣布停止救援。正是现场抢险人员争分夺秒、一刻不停地施救，才为后来救出小女孩伊伊争取了宝贵时间。 这位负责人介绍，事故现场的列车车厢被撞挤压严重，加之周边环境复杂，音频探测仪无法穿透列车铁皮。又由于事故车厢空间很狭小，视频探测仪也施展不开。可以说，生命探测仪在当时事故现场发挥的作用是有限的。虽然，救援人员对每一个车厢都仔细进行了探测，但现场对生命的搜救并没有完全依赖于生命探测仪等设备。正因此，在生命探测仪探测“车厢内无生命迹象”的情况下，救援人员仍然继续坚持搜救，最后方搜救出小伊伊。 铁道部怎么净是养了这样的一群傻逼呀，真是让中国人出尽了风头丢尽了脸！傻逼们怎么到了这个时候了，还是他妈的这样嘴硬，死不承认错误呢？看来就是中国的制度真是到了迫切需要来点冲击的时候了，事情都到了这种地步了，铁道部这群傻逼们还这么有恃无恐，把老百姓当三岁小孩。这除了说明铁道部的厚颜无耻之外，还能说明什么问题呢？是时候好好反思一下了吧，难道非得闹出点什么事来才算是消停？ fnh[网易广东省肇庆市网友]： 2011-07-28 11:50:51 发表 到这时候还不认错，脸皮真厚！ 顶[20610] 网易河南省鹤壁市网友ip：222.141.*.*2011-07-28 11:57:19 发表 能说出这样的话,我只能说:这是一个奇迹! 顶[16774] 移民火星去看海[网易辽宁省朝阳市网友]： 2011-07-28 12:02:14 发表 如果没人宣布停止救援，那么在救援尚未结束时酒破拆车厢，是否可以控告你们谋杀？ 顶[16482] 网易广西钦州市网友ip：218.21.*.*2011-07-28 11:58:25 发表 铁道部，你们已经没有资格去澄清任何问题了！
这只能说是生命的奇迹
7.23温州动车追尾事故遇难人数增至40人，受伤人数192人。这个数字是官方公布的，至于你信不信，反正打死我，我也不信。对于这样一起特大交通事故来说，这个数字真的令人感到庆幸的，因为刚看到这个新闻的时候，我感觉这应该是一场非常巨大的灾难。因为国内的动车就像刘翔一样，速度一直在提高，但质量保证却像国足一样，总是让人难以信任。 对于这次事故的原因，说实在的，我一直没有认真看过，因为直觉告诉我，我永远只是不明真相的围观群众。就算是这场灾难的亲历者，也未必能了解这其中的玄妙。不过有一点不得不说，现在的大领导们对于此类事件的反应还是非常积极的。事故发生后，能在较短时间内作出决策，启动应急措施，是有了很大的发展。老百姓们的觉悟在这种时刻也总是能体现出来，像温州的出租车司机能免费运送献血的群众，而老百姓们看到事故新闻之后，能主动的去献血。这在为灾难痛惜的同时，也让人感到了一丝温暖和欣慰。 但这并不是说这一切就很好了，据网易新闻报道，“7月24日晚，铁道部新闻发言人王勇平在新闻发布会上宣布，“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故死亡人数35人，受伤192人。当天，官方曾宣布车厢内已无生命迹象，宣布救援结束，要对车体进行拆解。随后，一名女童被救出。对此，王勇平称“这只能说是生命的奇迹”。”看看，这是多么让人心寒的官方语言啊！其实在事故刚发生之后，我就在网上看到有人调侃说，先不追究责任，得先赞美和表彰一部分人。当时我心里还残存一丝期望，希望在这种举国灾难面前，官员们能设身处地的负责一回，别再在手上的老百姓的伤口上撒盐了，我们真的伤不起了！ 首先我知道任何的事故救援都不可能保证百分百的完全，和不伤害的其中的受灾者。也就是说，在救援中，因为救援人员的素质问题，因为救援时间的紧张，因为救援条件的简陋或者不齐全，等等，不可避免的会造成一些附带损失，甚至是伤亡。这一点谁都不能保证！但面对我们接受的失误甚至是错误的时候，你得能够承担和负责。既然官方宣布了车厢内已无生命迹象了，为什么还会有这个小孩子呢？这个小孩应该是项炜伊，一个两岁半的小女孩，在这次事故中同时失去了父母。那个官方这么不负责任的宣布的呢？难道就没有人来承担一下吗？面对这样让人难以接受的错误，为什么就不能承认一次呢？作为泱泱大国的铁道部新闻发言人，竟然会说“这只能是说生命的奇迹！”还真他妈的好笑！如果在你们宣布没有生命迹象之后，没有发现这个小女孩呢？那她岂不是被活埋了？一个同时失去父母的两岁半的小女孩被你们活埋了，你们难道就没有一点点的不安和自责吗？ 回过头来再说这次该死的事故，到底是因为什么发生的呢？被中国ZF引以为傲的动车怎么就这么脆弱呢？因为一次雷击就能导致这样的悲剧，那动车组干脆都停了好了！东部沿海地区那么多的动车，每天来来回回的到处乱窜，哪能保证走到哪里都是阳关明媚啊？一碰到雷击就歇菜的话，我看还是别跑了的好。停了之后，就没有人知道吗，列车调度员都干什么去了，是不是八点多了得洗洗睡了？好几百人上千人的列车就那么停在黑乎乎的野外，没人管了？就算列车上的通讯设施不好用了，手机总是有的吧，这样的大事故总得通报一下吧？难道列车员、调度员等就没有这点安全常识？