读书到底有没有用?

既然谈到读书,必须先给读书下一个界限了。这里说的读书,是工作后,日常生活中的读书,且读的不是与工作有关的专业知识的书籍,而不是学生时代为了求学而进行的读书。学生时代的读书,目的很明确,为了升学,为了学习专业知识。可一旦我们毕业了,进入了社会,那读书还有没有用呢?

其实问这个问题就很白痴,读书一定是有用的,无论什么书籍。要想证明这个道理,有很多我们从小就知道的成语或者典故可以佐证,比如开卷有益,比如书籍是人类进步的阶梯等等。这么一说,我的这个问题似乎更显得白痴了。因为我不喜欢读书,可我固执的认为,有些书看一下可以,有些书真的不需要去看,有些书是分年龄段来看的。

比如什么心灵鸡汤,心灵肉汤之类的,我就从来不看;比如什么如何与人交往,什么成功之路之类的,我认为纯粹是扯淡。我知道我的这种想法肯定是偏激的,但我一看到此类的书籍,心里就忍不住的反胃,没办法。这也间接证明了我的心灵是贫瘠的,我是成不了什么大气候的。相比较于读书,我更喜欢看电影,我认为电影是一种浓缩的视觉听觉艺术。电影中很多的东西值得我们去学习和体味,而且来得更直观,更具娱乐性,不会像读书那么枯燥单调。个人修养不同,喜好有差异,我就是不能认认真真安安静静的读一本书。

读书到底有没有用?这个白痴问题,答案也得因人而异吧!有的人喜欢读书,那读书就对他有很大的用处;有的人不喜欢读书,那读书对他来说就是一种痛苦,更别谈会有什么收获了。不过,还有另外一句话我很喜欢,读万卷书,不如行万里路。其实不偏激,不孤立,也应该是读书教给我们的一个基本道理吧,喜欢读就读吧,反正我是不喜欢的,这一点我很确定!

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八天的美丽绽放

从开始彼此应该就知道,我们很难有结局。但还是义无反顾的冲了上去,也许因为新鲜,也许因为刺激。八天的美丽绽放,已经快让彼此透支。这样的结局,从开始就已经注定。你我都清楚,我们只是在玩火,彼此寻求着相互的需求和刺激。喜欢开始,却不敢言及结局,因为不会有结局。这样也好,因为痛苦只是来的迟早。早退早好,不必在错误里彼此的缠绕。

却是不甘心,却是无可奈何。只要有过,没人不在乎结局。说什么爱过无悔,那是自欺欺人的谎言。生活还要继续,只是不再彼此牵手惦记。这样也好,终会彼此忘记。说什么世界末日,那只是心痛的错觉。风景总在,浏览继续,只是你我已不再是彼此的故事。。。

我是天空里的一片云,
偶尔投影在你的波心——
你不必讶异,
更无须欢喜——
在转瞬间消灭了踪影。
你我相逢在黑夜的海上,
你有你的,我有我的,方向;
你记得也好,
最好你忘掉,
在这交会时互放的光亮!

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人在江湖飘,随身带着刀

从离开学校到现在也有七八年的时间了,这期间去过一些地方,干过一些工作,接触过一些人。自我感觉这些年过混的很失败,但也从失败中总结了一些经验。成功的经验有助于获得更大的成功,失败的经验在于可以避免相同的失败。

最近在带着一个刚离开学校的小姑娘,顺便做公司ERP的工作。小姑娘今年刚毕业,准备明年考研究生,所以现在有一些空闲时间。正好公司的ERP工作需要一个录入的临时人员,所以她就到了公司。她人很聪明,对于我们公司如此复杂的产品系统,很快就上手了,工作做得不错。其实公司的ERP工作准备过好几次了,在大约两年之前就准备运行,但一直没有运行起来。到了今年又心血来潮想搞一下,但人人都知道我们公司的ERP是个烫手山芋,连老板也很清楚这一点。不过,在我看来,小姑娘做得很好。越是如此,对ERP如饥似渴的老板越是看到了希望,拿出对付老员工的一套来—往死里压榨,下一些自己都不相信能完成的任务。这一点很多老板都会有的招数,明明知道某项工作做起来困难重重,自己心里清楚得很,却对员工下一些看上去不可思议的命令,必须某某时间前完成!

还没正式踏入社会的小姑娘不知道啊,就尽力的在录入。其实我对她根本就一点都不严格,累了就玩会,休息够了再干。本来人家就是临时工,小姑娘又挺讨喜的,人也很单纯,没必要对人家用一些拿不上台面的手段来。尽管现在的ERP进度已经超乎预期了,单纯的小姑娘可能还以为应该值得表扬。可她不知道江湖险恶,人心叵测这个道理。以前我给她报工作计划的时间的时候,都留有足够的余地。有好几次她都想实事求是的说,都让我给阻止了。但老板还是继续残忍的想在8月20日之前运行起来。其实就公司ERP问题,除了老板之外,没有人认为能够顺利的运行,我跟公司很多老员工,领导谈过,人人都觉得这件事情会不了了之,因为这根本就是不可能的任务。不是说运行一个ERP软件有多困难,而是说我们公司的实际情况不适合ERP,连用友公司的人都说,像我们这样的公司不太适合ERP。但老板被先前卖ERP软件的人给忽悠着装上了之后,就像着了魔一样,认为有了ERP,一切都万事大吉了似的。

于是为了赶8月20日能够试运行ERP,老板决定再找临时工帮忙录入,传言就由此开始了。说到这里还得先介绍一下我们公司的人员情况,我们老板特喜欢找女员工,所以公司办公室大部分都是女员工,整个二楼除了老板之外,就一个男的。在这样的公司里面,没有事也能给你造出事来,整天就是写八卦。特别有一些女人,心里很阴暗的那种,见不得别人好,总想方设法臭别人 Continue reading

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一条已经坍塌了两周的路

青岛这两年在修地铁,挖海底隧道,架跨海大桥,还有异常频繁的挖了修,修完了再挖的日常工作,所以到处可见施工工地。因为青岛的特殊地形,大部分人都集中在沿海一线,人口密度很大,而且加上青岛的道路崎岖,给出行带来了很大的障碍。不过这一切就像地铁宣传的那样子,短暂的打扰,是为了永久的方便。对于有助于社会发展的基础设施建设,我们老百姓也没什么好说的。

不过一切东西都有代价的,7月17日凌晨,在青岛市李沧区重庆南路和京口路交界处,就因为地铁的修建,道路塌陷,塌陷面积达五六平米,具体点来说,整条京口路完蛋了。所以不知道是地铁修建部门,还是交警部门,就把这一段给用铁皮封了起来。本来以为,像这样的交通干道,应该很快就会修理好的,谁知道从事发到现在都过去快两个星期了,事故现场却一点动静也没有。更为夸张的是,我今天下午坐公交车回来的时候,听司机说,因为塌陷而改道的公交车,干脆重新设立了站点,也就是说,短时间内有关部门根本就不打算处理这个问题了。

这真是奇怪了,难道因为光忙着修地铁,没时间处理道路塌陷问题了?应该不是吧,或许有关部门有他们的考量,但无论什么原因,不能耽误道路的正常通车使用这应该是最急需解决的问题啊,为什么都快两个星期了,这么个大坑就解决不了了呢?我每天上下班都要经过这里,现在公交车绕道之后,每天光这一段路平均就要多花十分钟左右。相信有很多人像我一样,被这个大坑给坑了。

没办法我只好天天打车,前两天打车的时候,路过这里,司机师傅跟我也有相同的怨言。都这么长时间了,还没有修好。大车不让跑了,小车都沿着路边绿化带边缘小心的挤过去,很是不方便的。世界上最长的跨海大桥和海底隧道都已经成功通车了,虽然栏杆还没有装全,怎么处理这么个坑就这么费劲呢?

中国山东省青岛市李沧区重庆南路和京口路交叉处,于公元2011年7月17日凌晨5时左右,因地铁修建而塌陷,时至2011年7月29日23时仍然处于封闭状态。。。

Update:2011年8月13日早上的时候还没有恢复,今天下午回来的时候已经恢复通车了。也就是说,一个几平米的坍塌修了一个多月的时间。不过还好,毕竟最终还是修好了。。。

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中国铁道部—你还能再无耻一点吗?

新华网温州7月28日电 铁道部“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故救援前线指挥部负责人28日指出,近日,一些媒体报道“7·23”事故救援中,“铁路官员24日曾宣布,车厢内无生命迹象,救援结束,但现场又搜救出生还者”,这种说法完全没有根据。

这位负责人介绍,事故发生后,地方公安、消防、武警和铁路等各方人员一道,积极开展了全面的搜救工作。前方指挥部要求所有救援者第一位的任务是救人,必须争分夺秒,绝不放弃,直到最后一刻。事实上,现场指挥部没有任何人宣布停止救援。正是现场抢险人员争分夺秒、一刻不停地施救,才为后来救出小女孩伊伊争取了宝贵时间。

这位负责人介绍,事故现场的列车车厢被撞挤压严重,加之周边环境复杂,音频探测仪无法穿透列车铁皮。又由于事故车厢空间很狭小,视频探测仪也施展不开。可以说,生命探测仪在当时事故现场发挥的作用是有限的。虽然,救援人员对每一个车厢都仔细进行了探测,但现场对生命的搜救并没有完全依赖于生命探测仪等设备。正因此,在生命探测仪探测“车厢内无生命迹象”的情况下,救援人员仍然继续坚持搜救,最后方搜救出小伊伊。

铁道部怎么净是养了这样的一群傻逼呀,真是让中国人出尽了风头丢尽了脸!傻逼们怎么到了这个时候了,还是他妈的这样嘴硬,死不承认错误呢?看来就是中国的制度真是到了迫切需要来点冲击的时候了,事情都到了这种地步了,铁道部这群傻逼们还这么有恃无恐,把老百姓当三岁小孩。这除了说明铁道部的厚颜无耻之外,还能说明什么问题呢?是时候好好反思一下了吧,难道非得闹出点什么事来才算是消停?

fnh[网易广东省肇庆市网友]: 2011-07-28 11:50:51 发表
到这时候还不认错,脸皮真厚!
顶[20610]

网易河南省鹤壁市网友ip:222.141.*.*2011-07-28 11:57:19 发表
能说出这样的话,我只能说:这是一个奇迹!
顶[16774]

移民火星去看海[网易辽宁省朝阳市网友]: 2011-07-28 12:02:14 发表
如果没人宣布停止救援,那么在救援尚未结束时酒破拆车厢,是否可以控告你们谋杀?
顶[16482]

网易广西钦州市网友ip:218.21.*.*2011-07-28 11:58:25 发表
铁道部,你们已经没有资格去澄清任何问题了! Continue reading

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这只能说是生命的奇迹

7.23温州动车追尾事故遇难人数增至40人,受伤人数192人。这个数字是官方公布的,至于你信不信,反正打死我,我也不信。对于这样一起特大交通事故来说,这个数字真的令人感到庆幸的,因为刚看到这个新闻的时候,我感觉这应该是一场非常巨大的灾难。因为国内的动车就像刘翔一样,速度一直在提高,但质量保证却像国足一样,总是让人难以信任。

对于这次事故的原因,说实在的,我一直没有认真看过,因为直觉告诉我,我永远只是不明真相的围观群众。就算是这场灾难的亲历者,也未必能了解这其中的玄妙。不过有一点不得不说,现在的大领导们对于此类事件的反应还是非常积极的。事故发生后,能在较短时间内作出决策,启动应急措施,是有了很大的发展。老百姓们的觉悟在这种时刻也总是能体现出来,像温州的出租车司机能免费运送献血的群众,而老百姓们看到事故新闻之后,能主动的去献血。这在为灾难痛惜的同时,也让人感到了一丝温暖和欣慰。

但这并不是说这一切就很好了,据网易新闻报道,“7月24日晚,铁道部新闻发言人王勇平在新闻发布会上宣布,“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故死亡人数35人,受伤192人。当天,官方曾宣布车厢内已无生命迹象,宣布救援结束,要对车体进行拆解。随后,一名女童被救出。对此,王勇平称“这只能说是生命的奇迹”。”看看,这是多么让人心寒的官方语言啊!其实在事故刚发生之后,我就在网上看到有人调侃说,先不追究责任,得先赞美和表彰一部分人。当时我心里还残存一丝期望,希望在这种举国灾难面前,官员们能设身处地的负责一回,别再在手上的老百姓的伤口上撒盐了,我们真的伤不起了!

首先我知道任何的事故救援都不可能保证百分百的完全,和不伤害的其中的受灾者。也就是说,在救援中,因为救援人员的素质问题,因为救援时间的紧张,因为救援条件的简陋或者不齐全,等等,不可避免的会造成一些附带损失,甚至是伤亡。这一点谁都不能保证!但面对我们接受的失误甚至是错误的时候,你得能够承担和负责。既然官方宣布了车厢内已无生命迹象了,为什么还会有这个小孩子呢?这个小孩应该是项炜伊,一个两岁半的小女孩,在这次事故中同时失去了父母。那个官方这么不负责任的宣布的呢?难道就没有人来承担一下吗?面对这样让人难以接受的错误,为什么就不能承认一次呢?作为泱泱大国的铁道部新闻发言人,竟然会说“这只能是说生命的奇迹!”还真他妈的好笑!如果在你们宣布没有生命迹象之后,没有发现这个小女孩呢?那她岂不是被活埋了?一个同时失去父母的两岁半的小女孩被你们活埋了,你们难道就没有一点点的不安和自责吗?

回过头来再说这次该死的事故,到底是因为什么发生的呢?被中国ZF引以为傲的动车怎么就这么脆弱呢?因为一次雷击就能导致这样的悲剧,那动车组干脆都停了好了!东部沿海地区那么多的动车,每天来来回回的到处乱窜,哪能保证走到哪里都是阳关明媚啊?一碰到雷击就歇菜的话,我看还是别跑了的好。停了之后,就没有人知道吗,列车调度员都干什么去了,是不是八点多了得洗洗睡了?好几百人上千人的列车就那么停在黑乎乎的野外,没人管了?就算列车上的通讯设施不好用了,手机总是有的吧,这样的大事故总得通报一下吧?难道列车员、调度员等就没有这点安全常识? Continue reading

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