了解青岛的人应该知道，陆路上进出青岛目前来说主要有四条道路，胶州湾高速，青银高速，重庆路(S204)和黑龙江路(G308)，再没有其他可行路线了，除非你愿意绕到崂山山区。而两条高速都是要收费的，对于大部分车辆来说，重庆路和黑龙江路成了进出青岛的必走之路。而青岛的地形和人口分布来说，大部分工厂都在北面，而人口大多数在南部四区，所以，每天上下班的班车成了交通主力。另外加上一些货车，客车，每天交通压力都很大。如果某天哪一条道路修路(这在中国的城市是普遍存在的)或者遇到交通事故，那必然会引起极大的交通堵塞。
前几天我就遇到了一次，平时半个多小时的路程，那天整整多走了一个小时。整整八个车道堵得满满的，前后车的距离有的也就二三十厘米，几分钟挪一挪。很多班车公交车上的人都下来了，沿着两边步行回家，距离家远的没办法，只能坐在车上等。
我们班车的司机技术相当过硬，在车与车的狭小缝隙间来回的穿梭，以至于坐在我身边的女同事不时的发出惊呼声。其实，越是这样子，拥挤情况就越是加剧，万一不小心发生交通事故，那就更是万劫不复了。甚至，有一辆大客车都被逼的一侧车轮在马路上，另一侧在马路边的泥土地上，整车倾斜前行。等我们终于熬过堵塞路段之后发现，没有一场交通事故，但就是不知道为什么会堵车。
司机师傅说，全是因为司机们自己不遵守交通规则导致的。八个车道，堵塞部分路段，有一半是七个车道都挤满了向南的车辆，向北的车辆只占了一个车道，另一半情况正好相反。真不知道为什么会出现这种情况，真不知道交警们都干什么去了。这就是我们的交通情况，相信其他地方也差不太多，经济的发展带来了车辆的增多，这是我们值得自豪的部分。
说到这里，我想拿两个国外的交通的例子来做以比较，这两个故事应该确有其事，尽管可能有所夸张加工。
一次在法国，他(著名作家梁晓声)跟二个老作家坐车去郊区。那天刮着风，前面有一辆旅行车，车上坐着二个漂亮的法国女孩，不断从后窗看着他们的车。车轮卷起的尘土扑向他们的车窗，前挡风被弄得很脏。他问司机：“能超吗？”司机说：“在这样的路上超车是不礼貌的”。正说着，前面的车停下来了，一位先生走过来对我们的司机嘀咕了几句，然后回到车上，将车靠边让他们先过。他问司机：“他刚才和你说了些什么？”司机告诉他：“他说一路上他们的车始终在前面，这不公平。他还说，车上坐着他二个女儿，他不能让他们觉得这是理所应当的”。梁晓声最后说：就这句话，让他羞愧了好几天。
我(不是我，陈世安)在美国，从洛杉矶市区前往好莱坞路上，也有一件令我至今难忘的震惊。我们是乘车沿高速公路向好莱坞进发。司机在途中说车要加油，大家也顺便方便一下。当车下了高速后，来到一个十字路口。这本是一个很繁忙的交通要道，但路口的信号灯坏了，没有闪烁变化的红绿灯，但四个路口各排着二三十两机动车，在没有红绿灯和交警的情况下，路口的交通却秩序井然。我发现在这样的情况下，东西向的车各开出一辆，后面的车就自动停下，东西向的车越过路口的中间位置驶入另一个路口后，南北向的车也各开出一辆，后面的车也是自动停下，东西向开出的车也是在南北向的车越过中间位置驶入另一个路口后，再各开出一辆，后面没有一个司机鸣笛催促超越。
故事完了，其余的，自己想去吧！